0BeğenmedimŞikayet

Endekste yakınlarda en son 93 binlere kadar düşmüştük, sonra bu düşüşe tepki olarak endeks 100 binin üzerine atmıştı.
Bugün endeksin 99.000 Altın daki 98.6xx kapanışı bize, (eğer endeks yeniden 100/101 bin üzerine atmazsa) yukarıda bahsettiğim 93 binlerden gelen yükselişin tepki yükselişi olduğunu gösteriyor.

0BeğenmedimŞikayet

No problem :)

0BeğenmedimŞikayet

@ibrahim_gez,
Garan'ı alırken, Bist endekste, düşüş trendlerinin sona erip, yukarı doğru hareketin (yükseliş trendinin) başladığı anda almak;
Satarken de, endekste yükseliş treninin sona erip, aşağı yönlü hareketin (düşüş trendinin) başladığı sırada satmak en sağlıklı hamle diye düşünüyorum.
Garan, thy vd. Bist-30 hisseleri endekse paralel düşerler ve yükselirler.

0BeğenmedimŞikayet

Tahacım en geç bir ay içinde sizin maliyetinizin görüleceğini tahmin ediyorum. O kadar da sürmeyebilir.

0BeğenmedimŞikayet

Sonuç olarak @Taha44,
maliyetinizi 12.47, vadenizi de 6 ay olarak belirtmişsiniz ki keşke Bist'te her terste kalan sizin gibi olsa, sizin için endişe edecek bir durum yok, rahat olun. Zararın sakın çıkmayın.

0BeğenmedimŞikayet

Özellikle ABD ile ilişkilerde belirsizlikler ve yaptırım söylemleri ortadan kalktığında thy üzerindeki baskı da ciddi hafifleyecektir (bu aselsan için de geçerlidir), işte o zaman thy uçuşa geçecektir ki tutabilene aşk olsun.
@Taha44

0BeğenmedimŞikayet

Thy tahtasının baskılanmakta olduğunu da unutmayalım, ancak bu baskılanma sanki gereğinden fazla uzun sürdü.
Öteyandan thy de ne kadar çok baskı varsa o kadar da çok kazanç getireceğini düşünüyorum.

1BeğenmedimŞikayet

Thy garan ile birlikte Bist endeksi taşıyıcı iki önemli hisseden biridir. Endeks yükseldiğinde ilk bu ikisi yükselir, endeks düştüğünde de ilk bu ikisi düşer.

0BeğenmedimŞikayet

Thy de sanırım biraz da israf ve hatır gönül kaynaklı zarar var.
THY yönetimi tüm bunlara çözüm bulmalıdır şüphesiz

0BeğenmedimŞikayet

Boeing 737 max tipi uçaklardan kaynaklı zarardan bahsediyorum.

0BeğenmedimŞikayet

Boeing 737 max tipi uçaklar üst üste yaptığı kazalardan sonra, bütün küresel havayolları gibi, thy de elindeki Boeing 737 max tipi uçakların uçuşunu durdurdu.
Bu sebeple 5000 civarı uçuşunu iptal etmek durumunda kaldı ve o günden beri thy günlük zarar etmektedir.

0BeğenmedimŞikayet

İleride bir ortaklık söz konusu olabilir, bu ortaklık borçtan kaynaklanan riski tolere edecektir.

0BeğenmedimŞikayet

Son yılda birkaç Çeyrek bilançosunda zarar açıkladı.
Çok yatırım yaptı çok hızlı büyüdü, bununla doğru orantılı olarak borcu da devasa büyüdü.

0BeğenmedimŞikayet

THY yeni havalimanına taşınma öncesi ve sonrası süreçten olumsuz etkilendi ki bu noktada taşınma maliyetleri, karlığın azalacağı vs. çok konuşuldu.

0BeğenmedimŞikayet

Aselsan gibi THY de ABD yaptırımlarından uzun süre olumsuz etkilemektedir.

1BeğenmedimŞikayet

Fena terste kalmış değilsiniz. Maliyetiniz kötü değil, benim maliyetim daha yukarılarda, size moral olsun, vade sorunum olmadığı için önemsemiyorum.

0BeğenmedimŞikayet

Maliyetiniz nedir?

0BeğenmedimŞikayet

Vadenizi yazar mısınız?

0BeğenmedimŞikayet

@ekrem_19
Alış fiyatınızı, vadenizi... vs. yazar mısınız?

https://yorum. altin.in/tum/bist